万弗莱钢有限公司(汉中分公司)拥有中、高级工程技术人员180余人，担负着全部 镀锌钢管产品的研发设计与生产指导。拥有完善的质量保证体系、严格的管理制度、强大的生产能力和先进的检测手段，在保证 镀锌钢管产品高质量、高产出的同时也具备了较高的市场占有率和较强的市场竞争力。
精轧钢张拉放张工艺及方法比较
随着预应力技术的不断发展 ,先张法制作预应力桥梁板、吊车梁的施工方法也在不断改进。先张法构件的张拉、放张方法是决定预应力施工成功与否的关键。论文对以往的先张法工艺逐一进行比较 ,突出介绍了精轧螺纹钢拉杆系统整体张拉、放张工艺 ,及其节约材料、施工方便的特点。
常见的先张法工艺比较。
1. 单根张拉乙烷烧断工艺（这种工艺是早期的， 的优点就是简单易操作，前期投入少。缺点，不能是每根钢绞线受力均匀，速度慢，而且在张放时容易造成桥梁劈断，浪费钢绞线。发生故障也比较多。）
2. 连接器单根张拉乙烷烧断工艺（该工艺是单根张拉乙烷烧断的一种演变， 改进的是可以节约钢绞线。增加了断丝、滑束的可能性。同时存在单根张拉乙烷烧断的缺点。）
3. 砂箱放张工艺（该工艺是连接器单根张拉工艺的改进。突出了砂箱可实现整体放张避免了桥梁劈断，但是砂箱笨重，操作繁琐。造价成本高。）
4. 千斤顶整体张放工艺（跟前几次工艺比较它克服了单根张拉乙烷烧断的缺点，保留了砂箱张放工艺的优点。便于操作，使用连接器后即保证了质量又节约了钢绞线，张拉张放的速度快，预用力钢筋受力均匀。缺点是张放需要大量超张拉才能将工具夹片剔出，经常发生断丝，甚至有断束现象。）
5. 拉杆、千斤顶整体张放工艺（该工艺是千斤顶整体张放的改进型，张拉端使用丝杆并用螺母锚固，通过连接器实现了拉杆与钢绞线的连接。缺点是丝杆长，加工费用高，丝杆热处理困难。）
6. 精轧螺纹钢拉杆系统工艺（该工艺总结了以上各种工艺的优缺点，取长补短，更加方便施工，利用JL25精扎螺纹钢代替拉杆、千斤顶整体张拉放张工艺的丝杆，并使用配套的专用螺母连接器，实现了整体张拉张放工艺。）
JL25精轧螺纹钢采用国产钢材，不需要机械加工，直接由钢厂轧制而成，在JL25的基园上轧有梯行螺纹，通过无肋筋，钢材本身就是丝杆，可根据任意长度截取方便操作，节约成本。
精轧螺纹钢拉杆系统工艺是目前采用多的一种工艺。
3.主供使用单位用工程有：中交集团各公司、中铁建总各公司、中铁工总各公司、中化建各公司、中煤建安、中色建各公司、中建各公司及省市区路桥建设单位。产品名称：缚度精轧螺纹钢筋产品类别：棒材产品牌号：HRB500、PSB785、PSB830、PSB930产品规格：φ20～φ32执行标准：GB/T20065-2006或技术协议主要用途：大型桥梁的连续梁和桥梁中的挂篮以及高边坡、水电站大坝、电站等工程锚固 精轧螺纹钢筋以屈服度划分级别，其代号为“PSB”加上规定屈服度zui小值表示。
40精轧螺纹钢锚具
3.先进精轧螺纹钢筋：主要用于检测涂层、管道、金属、板材等材料结构特性评估。4.实验室材料用精轧螺纹钢筋：主要用于土工、水泥、混凝土、沥青、岩石及集料试验。5.公路桥梁精轧螺纹钢筋：主要用于公路、码头、机场、铁路、桥梁现场的检测。按照几何形状分类，也就是根据肋的截面形状及肋的不同的间距进行分类。三、精轧螺纹钢筋优点精轧螺纹钢筋在当今的工程建设中应用是十分广泛和有效的，足够保障整个工程的顺利实施，广泛应用于大型框架结构、大型水利工程和工业和民用建筑中的连续梁，电站、公路、铁路大中跨桥梁及地锚等工程。4.本公司是一家专业从事“加工、销售精轧螺纹钢及配件”、“钢板开平、加工钢结构预埋件”、“销售建筑用材料（包括钢材、水泥等）”且集仓储、物流于一体的综合性钢材贸易企业。
精轧螺纹钢生产厂家20精轧螺纹钢精轧螺纹钢主要为φ15mm-φ50mm规格，强度级别为:P500，P785，P830，P930和500Z(原德标BSt500S)主要用于火车轨道板，P785-1080系列主要用于高速铁路。
90.94522.24.，20.95846.56.，60.，710.，50.，816.28重量及允许偏差钢筋按实际重量或理论重量交货，钢筋实际重量与公称重量的允许偏差应不大于表1规定的公称重量的±4%。产品描述品牌/厂家轧二牌psb785横肋几何形状螺旋形外观直螺长度其他抗拉强度其他加工服务定制样其他品执行标准国标质量等级加工定制是是否进口否屈服强度5850用途桥梁重量6.65kg外形尺寸32mm产地天津精轧螺纹钢筋有P500。
城市立交，公路桥梁，港口码头铁路桥梁，滑膜间歇推进，重物，塔式建筑，仓库厂房，桥隧顶推，大型容器及船舶，钢筋工程，更换桥梁支座，桥梁及建，产品描述品牌/厂家轧二牌psb500横肋几何形状螺旋形外观直螺长度其他抗拉强度其他加工服务定制样其他品执行标准国标质量等级加工定制是是否进口否屈服强度5550。
